氮化硅電熱塞起動預熱 1.進氣預熱裝置為了改善發動機的起動性能，一些化油器式發動機的進氣道上裝有進氣預熱裝置，它在進氣溫度或冷卻水的溫度低于一定值時通電，使進氣管中的空氣迅速加熱，以利于發動機起動和混合氣燃燒。進氣預熱裝置一般由電混合氣預熱器、進氣預熱溫控開關、進氣預熱繼電器等組成。中、小功率...

為了使靜止的發動機進入工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，并將其壓縮、點燃，體積迅速膨脹產生強大的動力，推動活塞運動并帶動曲軸旋轉，發動機才能自動地進入工作循環。發動機的曲軸在外力作用下開始轉動到發動機自動怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動過程。完成起動...

為了保證低溫條件下迅速可靠地起動，在多數柴油機和少數汽油機上設有低溫起動預熱裝置，以提高進入氣缸的空氣(可燃混合氣)的溫度。下面介紹幾種低溫起動預熱裝置。(一)、電熱塞安裝在柴油機的預熱室或進氣口處，通電10s--15s，電熱絲溫度將達800℃，最高溫度達1000℃--1100℃。(二)、火焰式加熱...

電熱塞由表及里，由易到難如果汽車出現起動問題，我認為可按由表及里，由易到難步驟進行：第一步：檢查蓄電池電量是否充足，可采用萬用表測量其兩端電壓第二步：檢查電氣接頭是否接觸良好，查看接頭有無銹蝕現象第三步：檢查點火是否正常，可采用跳火法檢查。如火花塞出現積炭，將會造成次級電壓降低，從而無法跳火。另外初...

一、影響電熱塞發動機起動的幾個因素(一)、氣缸壓力發動機正常起動應該保證氣缸壓力正常，氣缸壓力由壓縮比、氣缸的密封性兩方面因素共同決定。1、壓縮比壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積之比。壓縮比越大，壓縮終了時氣缸內的壓力、溫度就越高，越便于發動機的起動。在汽油機中，壓縮比太高，易出現爆燃。汽油機的壓縮比...

熱烈慶祝蓋德新材料科技南通有限公司網站上線。 蓋德新材料科技南通有限公司專業生產熱壓氮化硅電熱元件，具有國際領先燒結工藝和配方。主要產品有氮化硅陶瓷電熱塞、液體加熱用發熱片、柴油氧化催化器 (DOC)、柴油微粒過濾器 (DPF)、選擇性催化還原裝置 (SCR)等。產品廣泛應用于駐車加熱器、柴油...

今年上半年，工程機械行業總體保持快速增長態勢，但各個產品的表現并不均衡。壓實機械，挖掘、鏟土運輸機械表現搶眼，1~5月份產量累計同比增長分別高達83.4%和59.9%；起重機和電動叉車平穩增長，1~5月份產量累計同比分別增長21.5%和10.5%；混凝土機械增速減緩，1~5月份產量累計同比僅增長4....

電熱塞產品被韓國絕大部分乘用車和輕型商務用車輛所使用。根據不斷發展的社會環境提升品質評價技術，并致力于開發一種適用于最新技術的全新試驗標準及原理。通過不斷的研究及開發，正成為點火系統行業中的領先企業。作為點火系統行業的領先企業之一，不斷研究和開發新的技術以滿足顧客的需求。為了提高我們的研發能力，每年...

為改善發動機低溫起動性能，很多余型的汽車，特別是柴油車.發動機都配裝有預熱裝置.或稱預熱電路.根據目前使用情況，預熱電路形式大致有兩種:一種是預熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。由于發動機結構不同，預熱形式也不同.預熱室式發動機多采用預熱塞式.直接噴射式發動機多采用進氣預熱式.檢查方法如下:步...

20141105082524_478.jpg為改進發起機低溫起動功能，很剩余型的轎車，特別是柴油車.發起機都配裝有預熱設備.或稱預熱電路.依據當前使用情況，預熱電路形式大致有兩種:一種是電熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。因為發起機構造不一樣，預熱形式也不一樣.預熱室式發起機多選用電熱塞式.直...

20141105082524_478.jpg金屬電熱塞點·開速預熱時間：3秒鐘溫度可達850攝氏度以上·后加熱時間：發動機啟動后，電熱塞保持溫度（850攝氏度）180秒鐘時間以減少污染物?！み\行溫度：大約1000攝氏度陶瓷電熱塞特點·預熱時間：3秒鐘溫度可達900攝氏度以上·后加熱時間：發動機啟動后...

QQ截圖20150514152517.jpg 指導工作 2014年7月24日下午，南通市委書記、啟東市委書記、市委常委濱海園區黨工委書記等一行領導蒞臨我公司進行考察指導。董事長及工作人員陪同領導參觀公司當前的生產環境、生產工藝，并介紹了公司的發展方向以及投資項目，得到了領導們的一致認可和贊許。...

QQ截圖20150514152517.jpg 指導工作 2014年7月24日下午，南通市委書記、啟東市委書記、市委常委濱海園區黨工委書記等一行領導蒞臨我公司進行考察指導。董事長及工作人員陪同領導參觀公司當前的生產環境、生產工藝，并介紹了公司的發展方向以及投資項目，得到了領導們的一致認可和贊許。...

為改進發起機低溫起動功能，很剩余型的轎車，特別是柴油20150413124718_782.jpg車.發起機都配裝有預熱設備.或稱預熱電路.根據當前使用情況，預熱電路方式大致有兩種:一種是電熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。因為發起機構造不一樣，預熱方式也不一樣.預熱室式發起機多選用電熱塞式.直...

發動機在酷寒冬天起動艱難，這是因為機油粘度增高，起動阻力矩增大，蓄電池作業能力下降，以及燃油氣化功能變壞的原因。為使之便于起動，在冬天應設法將進氣、潤滑油和冷卻水預熱。車用柴油機為了能在低溫下敏捷牢靠的起動，常選用一些用以改進燃料著火條件和下降起動轉矩的起動輔佐設備，如電熱塞、進氣預熱器、起動液噴發...

QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg 電熱塞(glow plug)，也稱預熱塞。在酷寒時期柴油發動機冷卻時，電熱塞為提高發動功能提供熱能。一起，需求電熱塞具有疾速升溫文耐久堅持高溫狀況的特性。金屬電熱塞特色·開速預熱時刻：3秒鐘溫度可達850攝氏度以上·后加熱時刻：發動機發...

QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg 近來，在第七屆我國國際內燃機及零部件展覽會上，與別的公司的展臺比較，德國貝魯公司的展臺略顯單薄，但展出的商品卻異乎尋常。以火花塞發家的貝魯公司不光帶來了火花塞，還帶來了其國際一流的以電熱塞為中心的柴油機冷發動體系?？磥?，我國柴油機的發...

QQ圖片20150522161600_副本_副本.jpg為改進發起機低溫起動功能，很剩余型的轎車，特別是柴油車.發起機都配裝有預熱設備.或稱預熱電路.依據當前使用情況，預熱電路方式大致有兩種:一種是預熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。因為發起機構造不一樣，預熱方式也不一樣.預熱室式發起機多選用...

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為改進發起機低溫起動功能，很多余型的轎車，特別是柴油車發起機都配裝有預熱設備.或稱預熱電路.根據當前使用情況，預熱電路方式大致有兩種:一種是預熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。因為發起機構造不一樣，預熱方式也不一樣，預熱室式發起機多選用預熱塞式.直接噴射式發起機多選用進氣預熱式。查看辦法如下:...