故障診斷：氮化硅電熱塞接車后進行了如下故障診斷。 (1)讀取故障信息。用KT600 讀取發動機ECU 中的故障代碼，讀得的故障代碼為P0382( 發動機ECU 請求預熱塞工作，但是預熱塞實際不工作)。 (2) 檢查、判斷預熱塞狀況。根據以往的維修經驗，認為有1個或2個預熱塞有故障，可是用萬用表電阻擋...

氮化硅發熱體陶瓷電熱元件使用說明 氮化硅電熱元件是以氮化硅陶瓷為基體，以鎢絲為發熱源，鎢絲埋鑄在氮化硅基體中，通過真空熱壓燒結、磨削加工、焊接引線等工序制成電熱元件。一、主要性能特點 本產品采用高性能氮化硅陶瓷為基體，由于氮化硅陶瓷具有高溫機械強度高、抗熱沖擊能力強、耐酸堿腐蝕，既具有優良的絕緣性能...

各類電熱塞的基礎信息及特點電熱塞也稱預熱塞。在嚴寒時期柴油發動機冷卻時，電熱塞為提升啟動性能提供熱能。同時，要求電熱塞具有快速升溫和持久保持高溫狀態的特性。 金屬電熱塞特點·開速預熱時間：3秒鐘溫度可達850攝氏度以上·后加熱時間：發動機啟動后，電熱塞保持溫度（850攝氏度）180秒鐘時間以減少污染...

業內重點關注陶瓷電熱塞 氮化硅陶瓷電熱塞是南京火花塞研究所自1986年底開始與南京化工學院協作研制，已獲得成功。 電熱塞是直接安裝于發動機燃燒室內的電加熱元件，最初只用于非直噴式柴油機上，近幾年來，直噴式柴油機也開始采用。由于氮化硅的導熱性良好，接通電源后，陶瓷電熱塞發熱表面在規定部位發熱溫度8...

陶瓷電熱塞怎樣才能既好用又實用 從20世紀90年代初開始，隨著眾多新技術的研制與采用，柴油機在車用發動機中占據了越來越重要的位置。而在柴油發動機里，點火系統是發動機能否正常工作的關鍵性技術產品，電熱塞的作用很重要。當前，國內發動機生產企業，如濰柴、錫柴等企業生產的柴油發動機，其點火系統大都采...

氮化硅電熱塞曾是上海內燃機研究所重點開發項目我公司專業生產熱壓氮化硅材料制品，具有國際領先、高科技燒結工藝及配方形成一體的氮化硅制品。擁有自主創新、生產，銷售及技術服務為一體的高科技企業。有多年的研究開發、生產經驗。主要產品有氮化硅電熱元器件、點火器、電熱塞及各形狀熱壓氮化硅耐溫、耐磨陶瓷件等。我公...

教您如何預熱電熱塞 為改善發動機低溫起動性能，很多余型的汽車，特別是柴油車.發動機都配裝有預熱裝置.或稱預熱電路.根據目前使用情況，預熱電路形式大致有兩種:一種是預熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。由于發動機結構不同，預熱形式也不同.預熱室式發動機多采用預熱塞式.直接噴射式發動機多采用進氣預...

氮化硅電熱塞接車后如何進行故障診斷及排除問題 (1)讀取故障信息。用KT600 讀取發動機ECU 中的故障代碼，讀得的故障代碼為P0382( 發動機ECU 請求預熱塞工作，但是預熱塞實際不工作)。 (2) 檢查、判斷預熱塞狀況。根據以往的維修經驗，認為有1個或2個預熱塞有故障，可是用萬用表電阻擋測量...

氮化硅發熱體淀粉固結工藝制備通過添加淀粉作為造孔劑及固結劑,可以在空氣下進行部分氧化燒結制備出顯氣孔率高達73.?17%的多孔氮化硅基復合材料。此法為以氮化硅,氮化硼,二氧化硅作為陶瓷基體材料,通過淀粉固結工藝,采用常壓部分氧化燒結制備，通過控制淀粉的體積分數、尺寸和幾何形狀來控制孔隙率和孔結構,從...

氮化硅電熱塞的迅速發展氮化硅的強度很高，尤其是熱壓氮化硅，是世界上最堅硬的物質之一。它極耐高溫，強度一直可以維持到１２００℃的高溫而不下降，受熱后不會熔成融體，一直到１９００℃才會分解，并有驚人的耐化學腐蝕性能，能耐幾乎所有的無機酸和３０％以下的燒堿溶液，也能耐很多有機酸的腐蝕；同時又是一種高性能電...

電熱塞監測器型預熱裝置 電熱塞監測器型預熱裝置由預熱塞、預熱塞監測器、預熱塞繼電器等部件構成。預熱塞發熱時，儀表板上的預熱塞監測器即顯示出來。 電熱塞監測器裝置在儀表板上，對預熱塞的發熱過程進行監測。預熱塞有個電阻接在同一電源上。并且預熱塞變紅時，這個電阻也同時變紅(通常，預熱塞監測器在電路接通...

氮化硅發熱體是一種環保型產品現在市場上的熱水器大概有幾種：儲水式（預熱/加熱）、太陽能、燃氣類、空氣流、即熱式。氮化硅陶瓷即熱式電熱水器，是即熱式電熱水器的一種。 八大優勢： l 絕對安全納米氮化硅陶瓷發熱體自身絕緣，發熱不導電，即使在損壞斷裂的情況下也不會帶電，絕對安全，這就徹底杜絕同類產品因老化...

氮化硅電熱塞在柴油機上的應用取得了突破性進展 在冬季或嚴寒地區，柴油機起動的可靠性是非常重要的，其壓縮行程終了時燃燒室內的空氣溫度高于柴油的燃點溫度是保證順利起動的一個必要條件。為此，柴油機一般都設有種種改善起動性能的預熱裝置，其中電熱塞以其體積小、安裝及使用方便等優點得到了廣泛的應用。目前，傳統...

柴油發動機冷卻時，電熱塞為提升啟動性能提供熱能為制備高固相含量氮化硅懸浮液,研究了不同分散劑(檸檬酸銨、四甲基氫氧化銨、聚丙烯酸銨和丙烯酸)對氮化硅粉體的表面改性作用。結果發現,檸檬酸銨、四甲基氫氧化銨、聚丙烯酸銨不能有效吸附于氮化硅粉體表面而改變粉體的表面特性;而丙烯酸聚合過程中鏈自由基的較高活性...

對氮化硅發熱體的研究歷史及方法弗里德里?！ぞS勒在1857年首次報道了氮化硅的合成方法。在他們報道的合成方法中，為減少氧氣的滲入而把另一個盛有硅的坩堝埋于一個裝滿碳的坩堝中加熱。他們報道了一種他們稱之為硅的氮化物的產物，但他們未能弄清它的化學成分。1879年Paul Schuetzenberger通過...

電熱塞是汽車點火系統中的一個重要配件 電熱塞是汽車點火系統中的一個重要配件，預熱塞(Glow Plug)，俗稱電熱塞，英文為：glow plug。是一個補助加熱器，使用在柴油引擎啟動過程中的補助器材。 作用 當柴油引擎啟動時，因為外部的低溫，使得依靠進氣、壓縮、爆炸、排氣循環的過程，難以啟動引擎的...

氮化硅電熱塞監測器型預熱裝置電熱塞監測器型預熱裝置由預熱塞、預熱塞監測器、預熱塞繼電器等部件構成。預熱塞發熱時，儀表板上的預熱塞監測器即顯示出來。預熱塞監測器裝置在儀表板上，對預熱塞的發熱過程進行監測。預熱塞有個電阻接在同一電源上。并且預熱塞變紅時，這個電阻也同時變紅(通常，預熱塞監測器在電路接通后...

電熱塞(glow plug)，也稱預熱塞。在嚴寒時期柴油發動機冷卻時，電熱塞為提升啟動性能提供熱能。同時，要求電熱塞具有快速升溫和持久保持高溫狀態的特性。開速預熱時間:3秒鐘溫度可達850攝氏度以上·后加熱時間:發動機啟動后，電熱塞保持溫度(850攝氏度)180秒鐘時間以減少污染物?！み\行溫度:大約...

氮化硅電熱塞是一種重要的結構陶瓷材料。它是一種超硬物質，本身具有潤滑性，并且耐磨損，為原子晶體;高溫時抗氧化。而且它還能抵抗冷熱沖擊，在空氣中加熱到1000℃以上，急劇冷卻再急劇加熱，也不會碎裂。正是由于氮化硅陶瓷具有如此優異的特性，人們常常利用它來制造軸承、氣輪機葉片、機械密封環、永久性模具等機械...

在許多柴油機中，電熱塞都使用了溫度自控型預熱塞。這種預熱塞裝有一個發熱線圈，該線圈實際上由三個線圈組成一阻滯線圈、均衡線圈和驟熱線圈，三個線圈串聯。電流通過預熱塞時，位于預熱塞尖的驟熱線圈的溫度首先升高，使預熱塞熾熱發光。由于均衡線圈和阻滯線圈的電阻隨驟熱線圈的溫度上升而急劇增大，使通過驟熱線圈的電...